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国产发动机难关攻破 配备矢量喷管的歼10B飞抵珠海航展现场

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国产发动机难关攻破 配备矢量喷管的歼10B飞抵珠海航展现场

  • 分类:行业新闻
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  • 发布时间:2018-10-30 00:00
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国产发动机难关攻破 配备矢量喷管的歼10B飞抵珠海航展现场

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   珠海航展开展临近,参展装备陆续抵达。今天,有摄影爱好者拍到一架与众不同的歼-10B战斗机飞抵珠海金湾机场,这架歼-10B安装了矢量喷管,这是歼-10B矢量推力试验机首次公开亮相。这架能飞超机动的飞机将在珠海航展的飞行表演带来震撼。

 

        

 

                                 歼10B的矢量喷管为全向喷管

 

   推力矢量发动机在世界上有不少成熟的型号在应用,从三代战机的苏-30MKI,三代半的苏-35,到最先进的四代隐身战机苏-57和美国的F-22,他们在航空表演中都展示过极其精彩的超机动飞行动作。

 

   矢量推力的应用,使飞机超越了气动操作面的限制,飞机可以在气动控制面失效的情况下,做出直接力控制的飞行控制动作,大幅提高了飞机的控制姿态控制能力。

 

   在低速大迎角的状态下,通过矢量控制,飞机依然可以保持控制能力,这在空战格斗时非常有用,使飞机发射导弹的机会更多,还能通过快速转变飞行姿态来摆脱对手的跟踪,还可以避免因失速引起的尾旋。在实战中具有相当的意义。

 

        

 

                                F22的二元矢量喷管,只能俯仰

 

   由于推力矢量喷管在工作时要承受高温高流速的燃气冲击,发动机的机构还受到喷口扭转带来的一系列变形扭力的影响,对发动机的结构要求比普通发动机更高,而且发动机的可靠性也要更强。

 

   我国在航空发动机的发展中受技术水平的限制,发动机水平距离国外先进水平差距较大,尤其是涡轮风扇发动机,飞机一直受“心脏病”影响。

 

   

 

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