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军事模型：3名航天员讲述：在中国空间站生活6个月是什么体验
6月28日下午，神舟十三号航天员乘组翟志刚、王亚平、叶光富返回74天后，在北京航天城与媒体记者见面。这是神舟十三号航天员乘组返回后首次与媒体和公众正式见面。见面会上，航天员大队大队长、航天员系统副总指挥景海鹏介绍称，航天员乘组返回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，航天员身心状态良好，各项医学检查结果正常，运动心肺功能基本恢复，肌肉力量、耐力以及骨密度得到很好的恢复，达到预期效果。在完成恢复期各项工作、进行恢复健康评估总结后，3名航天员将转入正常训练工作。 三次说“感觉良好”的心路历程 中国首个在太空中在轨驻留达6个月的航天员乘组，神舟十三号航天员乘组三位航天员在返回地球前为下一批入驻空间站的航天员做了哪些准备和交接工作，又向他们“传授”了哪些在太空中长时间生活的技巧呢？在见面会上，神舟十三号航天员乘组指令长翟志刚在回答《环球时报》记者相关提问时介绍称，神舟十三号乘组三名航天员在返回地球之前，与神舟十四乘组进行了天地双向视频通话，“我们利用手持摄像机采用直播的方式，对空间站上的工作生活以及做各类科学实验所有设施设备的位置和使用技巧仔细沟通和交流。” 与此同时，神舟十三号乘组还把中国空间站中不易操作的东西以及一些使用过的工具所放置的具体位置，都和神舟十四号乘组进行过交流。而在返回地球以后，神舟十三号乘组还与神舟十四号乘组进行过面对面的交流，向他们“传授”在天上6个月以来的生活和工作的经验。 翟志刚透露称，神舟十四号乘组三名航天员对天上的一些生活小细节很感兴趣，“因为所有正常操作和实验，神舟十四号乘组三名航天员已经培训得很好。”因此，翟志刚向神舟十四号乘组三名航天员分享了一些太空生活中的经验，“实际上我们在天上有一个很小的细节，是我认为干起来觉得特别累的小事：剪脚指甲，第一在太空中脚不容易收回来。第二，我们不能让指甲在天上乱飞。”此外，类似于在天上的180多天中是如何保持良好睡眠，采用什么样的姿势，什么样的方法，才能睡得又香又甜这些生活小技巧，神舟十三号乘组三名航天员也是“倾囊相授”。 而作为我国出舱次数最多的航天员，翟志刚还在见面会分享了自己三次在太空中说出“感觉良好”的心路历程。 翟志刚表示，每一次“感觉良好”，背后都饱含着亿万国人对我们航天事业的支持；每一次“感觉良好”，背后都凝聚着工程全线辛勤付出，每一句“感觉良好”，背后都是祖国和人民对我们的托举，每一次“感觉良好”，背后都是我们乘组之间的密切配合和个人的努力。能够保持这种“感觉良好”的状态，是因为我国载人航天事业的发展，我们的“感觉良好”一定会继续下去。 “宇宙的美，震撼了我” 在神舟十三号乘组在轨驻留期间，王亚平是首位进驻中国空间站的女航天员，同时也成为中国第一位出舱活动的女航天员，并创造了中国航天员在轨飞行时间新纪录。在见面会上，王亚平也分享了执行此次具有历史意义的飞天任务中，自己的一些感想与体会。 王亚平介绍称，能执行自己的第一次，也是中国女航天员的首次出舱任务感到十分幸运。指令长翟志刚在执行神舟七号出舱任务时曾提到“感觉良好”，自己出舱时也“感觉良好”，“我觉得身着新一代舱外航天服，和指令长共同执行空间站出舱任务，真的很幸运。这次任务也让我们收获了‘感觉良好’乘组的称号，我们指令长经验丰富，指挥若定，让我们对圆满完成任务充满信心，也让我更好地享受出舱过程。” 而在出舱的那一刻，王亚平坦言自己的感觉就像是打开了另外一个世界的门。“飘出舱外，置身浩瀚宇宙、尽享天外之天。宇宙的美，震撼了我，宇宙的深邃，始料未及，而我们居住的蓝色星球悬居其间，平静、美丽而祥和，那是一种从未有过的体验和感觉。”王亚平表示，相对于神舟十号任务，这次任务让自己有一种“穿越”的感觉，这种“穿越”不仅仅是来自于全新的舱外空间，“也来自我们飞行平台的全方位升级，来自各项科技的全面革新，来自我们飞行时间质的飞跃。” 在神舟十三号乘组180多天的在轨驻留任务期内，三名航天员在太空中开展了大量科学实验，共同执行了两次出舱任务，开展了两次天宫课堂，还在太空度过了属于自己的太空星期日、元旦、春节。“我们尽享太空失重的神奇和美妙，比如跳跳绳、打太极拳等，收获了很多快乐的太空休闲时光。空间站里我们有自己独立的卧室、先进的工作室，无论是工作条件和生活条件都有了提升。我们还把扎染、古筝等中国传统文化带到天上，住进了名副其实的中国天宫，也在时刻体会着作为中国航天员的幸福和自豪。”王亚平称。 王亚平表示，“现在已经两次飞天的我，再次回到地面的家，能够再次飞太空，仍然是我最大的梦想。其实在我们返回地面的那一刻，就已经做好了准备、全部清零，开始积极恢复，准备尽早回到训练当中”。 “太空新手”有何体会 在见面会上，“太空新手”叶光富表示，作为个人首次飞行，经过长达6个月在轨驻留任务仍然能够保持较好的身心状态，个人也感到非常高兴。 叶光富介绍称，这背后是整个任务团队的辛勤工作，包括提供强大的地面保障支持，制订科学合理的飞行任务计划，完善在轨医学与健康保障措施，优化失重防护和在轨锻炼方案，并丰富了在轨锻炼设备设施，比如太空跑台、太空自行车、拉力器、呼吸肌锻炼器等。此外，叶光富表示，保障团队还为三名航天员量身打造了多套太空养身保健操。通过落实这一系列方案与措施，进一步促进航天员在轨保持良好的身心状态。 见面会上，叶光富还向正在执行飞天任务的神舟十四号乘组表达了自己的祝福。叶光富称，中国空间站是我们期盼已久的太空家园，为了能够建成太空家园，我们一代代航天人前赴后继、砥砺奋进，终于一步步实现了这样一个太空梦想，点亮了太空中这颗闪耀的星星，中国空间站也将成为造福全人类的一个太空实验平台。 叶光富表示，从神舟十二号任务至今，共经历了三个乘组、两次交接棒的接续飞行，未来神舟十四号乘组和神舟十五号乘组还将在空间站中进行在轨交接。一人行速，众人行远。每个乘组的飞行都不是独立的，每一组都会竭尽全力完成好自己的飞行任务，争取为下一组传递好接力棒。“神舟十四号乘组将在轨亲历中国空间站三舱建成的重要历史时刻，我们相信你们一定会圆满完成任务，也期待着在那一刻与你们共同挥舞国旗庆祝成功！” 执行完这次任务后，三名航天员都受到党和人民的褒奖和赞许。对此，翟志刚表示，中国首批航天员年龄都不小了，往后飞行的机会越来越少。自己也正在积极恢复，现在身体状态非常好。能够为祖国出征太空是每一位航天员的骄傲。“作为航天员，执行飞行任务是天职，也是义不容辞的责任。” 王亚平则认为，荣誉属于全体科研工作者，荣誉属于工程全线，是他们共同搭建了飞天的云梯，打造了飞天成功的基石。 叶光富表示，“荣誉只能代表过去，作为一名中国航天员，在飞天的路上要始终不忘初心使命，接续奋力前行，一心为飞天、一生为飞天，不负伟大时代、不负美好青春”。
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2022
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06
坦克模型：欧洲第4代主战坦克亮相 技术优势明显
6月13日，两年一度的欧洲国际防务展在法国巴黎开幕，共有来自62个国家1700多家企业参展。地面武器方面，德国莱茵金属公司独立研发的KF51“黑豹”主战坦克，与由法德联合研制的“增强型主战坦克”（EMBT）双双亮相。尤其是“增强型主战坦克”样车，不再是此前简单的拼装组合，其独特的设计引起外界兴趣。 打造“欧洲主战坦克” 法德联合研制陆战装备的想法由来已久。2014年克里米亚危机爆发后，法德等传统欧洲陆上强国对面临的安全局势心生警惕。随后，英国“脱欧”、美国“利益至上”的做法，让法德进一步意识到欧洲在防务安全方面的压力。此后，两国主导推动欧洲多个先进武器研制项目发展，包括第6代战斗机、第4代主战坦克等。 在这些项目中，推进落实最快的是欧洲“主要地面作战系统”。该项目由德国克劳斯-玛菲-魏格曼公司与法国奈克斯特公司两大地面武器装备研发巨头联合推动，同时吸纳欧洲其他国家参与。 2017年，“主要地面作战系统”项目首次公布设计方案，次年推出原型车，命名为“增强型主战坦克”（EMBT）。令外界大跌眼镜的是，这款原型车仅仅是将法国“勒克莱尔”主战坦克的炮塔系统与德国“豹”2A7主战坦克的底盘系统进行简单拼装，其唯一作用是向外界表明下一代主战坦克的设计思路，即融合法国坦克的信息化优势与德国坦克的底盘技术。当时不少军事观察家认为，这并非该项目的最终样车。 与此同时，与“增强型主战坦克”有关的子项目也在进行中，主要包括法国自行研制的140毫米坦克炮。2019年，该炮由“勒克莱尔”主战坦克搭载进行了测试，其比北约采用的120毫米坦克炮威力增加了70%，但面临炮身太重、车体重心不稳、备弹量少等问题，短期内难以投入使用，因此样车暂时采用120毫米坦克炮。 另外，新型炮塔等相关技术也在设计研发中。一份内部资料显示，“增强型主战坦克”的研发工作被分解为至少8个模块，新样车展示了以上研发成果。 全新设计亮相 法德“增强型主战坦克”与俄罗斯T-14“阿玛塔”、德国KF51“黑豹”，是目前已经面世的3款第4代主战坦克，较上一代主战坦克有明显技术优势，这从“增强型主战坦克”新样车上可看出。 火力方面，考虑到近年来几场局部战争中坦克面临的威胁日益严峻，“增强型主战坦克”新样车除暂时使用的120毫米滑膛炮外，还搭载3种武器，分别是12.7毫米并列机枪、设在车长周视观瞄塔侧旁的7.62毫米高射机枪和新型RCWS遥控武器站。值得一提的是，这种遥控武器站配备ARX30型30毫米机关炮，主要应对低空飞行的固定翼战机、直升机和无人机，以及地面轻型装甲车辆，此外还能打击在城市战中常见的高位置反坦克手，整套系统近战性能较强。 防护力方面，“增强型主战坦克”采用“豹”2A7主战坦克的底盘和新型炮塔，底盘正面装甲得到优化，炮塔较矮，减小了受弹面积。另外，该车大量使用先进的主/被动防护技术，炮塔四周安装以色列“战利品”主动防护系统、ELM-2133“风衣”相控阵雷达和E-LAWS激光告警系统，一旦发现反坦克火箭弹或导弹，即可发射炮塔两侧的多重爆炸成型穿透体MEFP进行拦截。主要拦截目标包括低速破甲弹、单兵火箭弹和反坦克导弹等，但能否拦截尾翼稳定脱壳穿甲弹，尚需进一步测试。 机动性方面，“增强型主战坦克”战斗全重61.5吨，较法国“勒克莱尔”主战坦克更重，但比“豹”2A7主战坦克轻些。其底盘和动力装置均改装自“豹”2A7主战坦克的成熟系统，发动机采用更多新设计，性能更强，同时底盘适用性和车体机动性也更高。该车最大速度超过65千米/小时。 “增强型主战坦克”采用自动装弹机，因此乘员设计中取消装填手，只保留车长、炮长和驾驶员。另外，该车拥有一个4人车组方案，增加一名系统操作员，为未来增加无人机等空中协同装备作准备，该车底盘上有2个座舱位置，而一般坦克底盘上只有一个驾驶员座舱。 市场挑战大 “增强型主战坦克”由法德共同研制，但并非仅由这两个国家装备使用。作为曾经的陆上强国，法德陆上作战力量近年来正急剧萎缩。法国陆军仅有两个装备主战坦克的重型旅，德国陆军有3个装备主战坦克的装甲旅。如此小的装备量，不足以支撑新型坦克的研制与生产。因此，自一开始，法德便积极推动欧洲各国参与“增强型主战坦克”项目，其口号是打造“欧洲人的主战坦克”。
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航天模型：战神”出击 雷霆万钧
大家要胸怀强军兴军目标，思想政治要过硬，坚决听党指挥，做到搏击长空心向党、飞行万里不迷航；打仗本领要过硬，加强实战化训练，确保关键时刻上得去、打得赢；战斗作风要过硬，发扬一不怕苦、二不怕死的精神，敢于冲锋陷阵，敢于迎战强敌。 ——习近平 关中大地，骄阳似火。中部战区空军轰炸航空兵某师机场，2架轰-6K战机引擎轰鸣，振翅待飞。 “轰-6K是大国重器，被誉为‘战神’。”特级飞行员葛大庆自豪地向记者介绍，“习主席视察我师时，第一次登上的空军战机就是轰-6K。”
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飞机模型：陆军第二届定向培养军士技能竞赛展开
近期，为期3天的陆军第二届定向培养军士技能竞赛（航空机务专业）在陆军航空兵学院某训练旅展开，承担陆军航空机务专业定向培养军士任务的4所地方院校的20支参赛队同台竞技。 此次竞赛围绕检验地方院校在定向培养军士基础任职能力上的成效，以陆军航空兵遂行军事行动为背景，按照“理论基础、实践技能、团队协同”3个模块设置7个课目，全面考查参赛队员专业理论、技能掌握情况，以及在想定背景下、实战条件下的技能运用和协同配合能力。
模型租赁：“战神”砺剑，锻造长空重拳！
轰-6K”是我国自主研制的新型战略轰炸机，具备远程奔袭、大区域巡逻、防区外打击等能力，是我军重要的远程打击力量。2015年2月16日，习主席到中部战区轰炸航空兵某师视察，亲切接见飞行人员和部分地勤、后勤干部代表，提出了思想政治要过硬、打仗本领要过硬、战斗作风要过硬的明确要求。习主席还坐进轰-6K驾驶舱，了解装备性能，体验操作使用。
无人机试用可持续航空燃料
无人机在战场上持续作战，离不开强劲动力。尤其是一些长航时无人机，它们对航空汽油和航空柴油非常依赖。 不过现在，无人机可用来“充饥”的“食物”已经很多，尤其是一些可持续航空燃料也上了无人机的“餐桌”。今年3月16日，英国国防部宣布，该国空军首次使用合成燃料替代化石燃料推动无人机飞行了20分钟。这种合成燃料，是先将含糖量高的原材料与细菌混合制成油类物质，然后再用化学物质和热量处理而成。由于这种燃料的原料主要是可再生物质如食物垃圾等，合成过程不需要建设大规模基础设施，因此英国皇家空军认为其有“开创性”，称其将“改变游戏规则”。 从无人机用上新型航空燃料的角度来看，此举的确是“头一遭”，毕竟这牵扯到发动机、可持续航空油料研制及两者“相互适应”等不少问题，也有可能是应对未来燃料稀缺和成本增加问题的未雨绸缪之举。但要说具有“开创性”，那倒未必。因为，从2007年起，世界上主要的发动机制造公司就已开始启动相关工作。庞巴迪公司自2017年起，开始在一些演示飞行中使用可持续航空燃料。今年3月下旬，空中客车公司的客机先后两次使用由废弃食用油等制成的可持续航空燃料提供动力完成试飞。可见，无人机用上可持续航空燃料，充其量算是民用技术向军事领域的延伸。 “改变游戏规则”的说法，主要是基于其可能摆脱对化石燃料依赖的预测。事实上，除可持续航空燃料外，电混动力、氢动力相关研究都在进行之中，氢动力应用的潜力更是不可小觑。 而且，可持续航空燃料在减少碳排放方面有多大作为，还未有定论。这也是近期欧美一些飞机制造商与可持续航空燃料生产商为搞清其真正效用，联手启动“替代燃料排放和气候影响”项目的原因之一。
军事模型：阿帕奇武装直升机
波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已被世界上13个国家和地区使用，包括日本、中国台湾和以色列。AH-64以其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。
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坦克模型：98式坦克
98式主战坦克安装的是国产1200马力的4冲程8缸水冷涡轮增压柴油机，坦克单位功率24马力/吨，公路时速大于65千米/小时，由静止加速到32千米/小时仅需10秒，悬挂系统为先进扭杆弹簧式。98 式坦克加装副油箱后的最大行程为400千米。 另据外电报道经过多年的努力，我国已经能够生产1500马力的坦克用柴油机，并且已经用到了99A型主战坦克上。大马力的柴油机将使新式坦克的机动性能大大提高，功率与西方国家先进的坦克相比毫不逊色。
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飞机模型：“飞鲨”搏击海天间
炎炎夏日，渤海之滨某机场战机列阵，引擎轰鸣。 “起飞！”一声令下，数架“飞鲨”呼啸升空，海军航空大学某训练团一场跨昼夜飞行训练拉开帷幕。飞行数分钟后，战术编队、低空突防等课目训练相继展开。塔台指挥室内，电子屏幕上实时显示不同空域训练情况。 “‘敌’跟踪告警，注意规避！”刚刚抵达预定空域，飞行员杨臻就接到“敌情”通报。他果断调整飞行姿态，降低飞行高度，避开“敌”雷达搜索，随后利用周围山谷掩护隐蔽接“敌”，成功对目标实施模拟攻击。 另一训练空域，“厮杀”同样激烈。红蓝双方不时变换队形，改变战术动作。加力、俯冲、咬尾……海天之间，飞行员驾驶“飞鲨”时而侧面迂回，时而高速翻转，使出浑身解数进行攻防对抗。 夜幕降临，机务官兵完成检查维护、油料补给后，战机再次腾空而起…… 搏击海天，克敌制胜。飞行教官介绍说，持续开展高强度飞行训练，在火热的练兵实践中砥砺打仗本领，有效提升了飞行人才队伍培养质效。
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航天模型：天宫一号
天宫一号（Tiangong-1），为中国载人航天工程发射第一个目标飞行器，是中国第一个空间实验室，也是中国迈入航天“三步走”战略的第二步第二阶段。 天宫一号于2011年9月29日发射升空[2]；于2016年3月16日，天宫一号正式终止数据服务[3]；于2018年4月2日再入大气层，销毁部分器件。 天宫一号发射入轨，先后与神舟八号、神舟九号和神舟十号飞船完成多次空间交会对接，为中国载人航天发展作出了重大贡献。
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“在人造空间里飞行”
被称作飞行员“摇篮”“学步车”也好，“八卦炉”也好，地面飞行训练模拟器本身没那么多感情色彩，它只是一种用于训练飞行员的装备或装备组合。 这类装备或装备组合，一般设置在地面上，能够模仿战机执行任务时的飞行环境、条件和状态，让飞行员和空勤人员获得与在空中相近的操纵负荷、视觉、听觉和运动感觉，并对它所给出的一连串“空情”作出反应。 和教练机、变稳飞机等空中飞行训练模拟器不同，这种飞行训练模拟器无法飞离地面，它只能“在人造空间里飞行”。 一般来讲，它由模拟座舱、运动系统、视景系统、计算机系统及教员控制台5大部分组成。如果把这些部分比作训练模拟器的躯体，那么依托计算机系统运行的飞行仿真软件就是模拟器的“灵魂”。 “有趣的灵魂万里挑一。”对地面飞行训练模拟器来说，这句话同样适用。仿真软件作为飞行训练模拟器的核心，它的先进程度，直接决定着飞行训练模拟器功能的强弱。 仿真软件主要包括两类，一类是负责向地面飞行训练模拟器发出指令、驱动其运动的软件架构，这一软件系统带有一定通用性；另一类则是由战机气动参数等多种要素构成的飞行仿真模型。这种软件系统基于具体型号的战机构建， 带有鲜明的“个性”特征。它易于被计算机系统辨识，能通过向诸多分系统提供相应的驱动信号，使地面飞行训练模拟器呈现出与所模拟战机类似的飞行特征。 飞行仿真模型种类较多，除了气动模块、运动方程模块和力矩模块，还包括大气紊流、质量特性、毁坏状况、重新定位等功能模块。这些模块共同赋予地面飞行训练模拟器整体仿真特性。 在地面模拟飞行训练中，飞行教员正是通过教员控制台有针对性地选择不同仿真模型，来构建特定的训练课目。 当然，地面飞行训练模拟器并非刚问世时就如此“高大上”。第二次世界大战期间，训练了约50万名飞行员的林克机，只是一个机械式的地面飞行训练模拟器。直到20世纪50年代后，随着计算机技术日渐成熟，一些民航客机的地面飞行训练模拟器才初步具备数字化模拟功能。20世纪70年代以来，地面大型模拟器才普遍具备完整的座舱设备和模拟控制系统，除视景显示功能外，还加入了音响和烟雾模拟装置，实现六自由度运动，地面飞行训练模拟器的运行速度和仿真实时性大大提升。
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模型租赁：翔龙无人机
中国翔龙无人机强势出击，逼退美军舰三百海里，性能不输全球鹰 虽然这几年中国的无人机发展速度越来越快，但是始终没有拥有自己的高空长航程大型侦察无人机，不过最近根据网上流传出来的图片，我军似乎已经开始将一款新型无人侦察机正式服役，从图片中可以看到这款无人侦察机前后机翼相连，并且背部的进气布局跟美国的全球鹰无人侦察机有相似之处，很可能就是传闻已久的翔龙无人侦察机。虽然发布的图片进行了模糊处理，但是我们还是能够看到飞机尾部的标志，这也说明这款无人机已经正式服役，根据有关消息报道这款无人机的代号为无-侦7。
