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履带式装甲战斗车辆
坦克是现代陆上作战的主要武器之一，军威模型可根据图纸制作仿真坦克模型，外形可根据模型比列缩小。 我公司现已做过很多不同型号的坦克模型，在制造坦克模型上有非常丰富的经验。 在技术和质量上层层把关，模型仿真度非常之高能够达到百分之90以上。
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2022
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中国舰载机回首“非凡十年”，歼-15体系作战能力越来越强
十年前的11月23日，是中国航空史上辉煌的一天。我国自主研制的第一型舰载多用途战斗机歼-15在辽宁舰首次完美着舰，中国战斗机实现了从陆地向海洋的跨越。从这一天起，中国海上没有舰载机的时代成为历史。 《环球时报》记者23日从中国航空工业集团处获悉，研制歼-15舰载机是一项开疆拓域的伟大工程，新技术多、探索性强、风险性高，跨行业协作的深度和广度前所未有，在舰载机研发流程、规范标准体系、机载适配性试验/试飞方法、舰载机飞行员培训等方面填补了空白。 十年来，歼-15舰载机的多个关键性节点事件标记出中国舰载机事业发展之路。2012年11月23日，歼-15首次在航母辽宁舰上成功起降。2015年9月3日，歼-15飞过天安门接受检阅，这是中国阅兵史上第一次有舰载机受阅梯队。2016年12月，歼-15随辽宁舰航母编队出第一岛链，赴西太平洋海域开展远海训练。2017年1月2日，歼-15第一次伴随辽宁舰抵达南海海域。歼-15实现了在黄海、渤海、东海、南海四大海域起降演练。2018年4月12日 ，南海海上阅兵，歼-15舰载战斗机编队精彩亮相。同年9月，歼-15完成夜间起降，航母编队体系作战能力初步形成。2019年3月，歼-15伙伴加油首次曝光。在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式上，歼-15舰载战斗机再次接受祖国和人民的检阅。2020年7月，歼-15首秀夜间伙伴加油，部队全天候作战能力和实战化训练水平得到实际检验。2020年11月,海军首批生长模式培养的舰载机飞行员通过航母资质认证，实现了单批认证人数最多、认证周期最短的历史性突破。2021年，多架次歼-15密集出动，“大象漫步”气势如虹。2022年 ，海军航空大学某基地，优秀的舰载机飞行员驾驶着歼-15接连起飞，在战机的轰鸣声中比拼模拟，越来越多的飞行员把目光瞄准未来的海天战场。 十年间，歼-15体系作战能力越来越强，作为航母编队体系中的关键一环，从首次着舰到昼夜起降航母，从海空突击训练再到伙伴式加受油，从单舰到双航母时代，歼-15规模战斗力已经形成，与中国海军共同圆梦深蓝，壮志凌云驰骋海天。十年间，歼-15的“伙伴队伍”越发庞大。中国海军用科学化体系化训练方式培养了卓越的“飞鲨”勇士，一批又一批优秀的舰载机飞行员“持证”出征。
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军用无人机采购来源日益多元化
近年来，无人机以其低成本、易操作的优势，为相关国家提供了快速提升军事能力的途径，引发了无人机采购热潮。有数据显示，全球已有100多个国家装备了超过3万架各类军用无人机。 值得注意的是，在国际军用无人机市场上，采购来源多元化的趋势日益明显。据外国媒体报道，阿联酋继提出向土耳其采购120架“旗手”TB-2察打一体无人机，下一步可能购买以色列无人机。埃塞俄比亚不仅采购了土耳其的“旗手”TB-2无人机，还购买了伊朗的“幻影”-6无人机。 从功能角度看，随着技术的发展，军用无人机担负的任务越来越多样化。从演训效果和实战检验观察，其在侦察监视、察打一体、电子干扰、通信导航、运输加油等领域都有着不俗的表现，受到各方重视。2020年的“春天之盾”行动中，土耳其出动“安卡”-S和“旗手”TB-2两型察打一体无人机，重创叙利亚政府军地面部队。同年的纳卡冲突中，阿塞拜疆使用多型无人机协同实施侦察监视、目标指示、作战评估等任务。其对亚美尼亚防空系统和地面车辆的精确打击，更新了许多国家对无人机作战的认识。鉴于此，陷于地区纷争的摩洛哥、埃塞俄比亚等国，在无人机军购方面异常活跃，期待通过这一低成本方式获得领先对手的军事优势。 从供给侧角度看，越来越多的国家加入到了军用无人机出口国行列。由于设计思路和作战应用各不相同，再加上成本的差异，各国在无人机市场上比较优势各不相同，很难做到“一统天下”。以色列是世界上无人机出口最多的国家，向56个国家提供无人机。美国近年来也放松了对无人机的出口管制，在向英国等传统盟友出口无人机的同时，也加大了向阿联酋等中东国家的出口力度。土耳其生产的“旗手”TB-2察打一体无人机在乌克兰、叙利亚、利比亚和纳卡冲突中表现不俗，也吸引了越来越多的买家。有统计显示，土耳其的无人机出口对象国已经达到24个。随着越来越多的高性价比无人机投入市场，这种多元化的采购模式将会日趋明显。
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飞机模型：真是“潜力股”！歼-10不断改进改型
进入21世纪，歼-10飞机的设计师们也从未停歇，始终以科技创新为牵引，从实战出发，先后研制出歼-10双座机、歼-10A、歼-10B和歼-10C等多型战机，同时满足了中国海空军多层次、多方面的不同需求。
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运-20飞机模型
近日，第十三届中国航展在珠海隆重举行。在航空工业馆的大型展台上，围绕“大展20宏图·添彩和平天空”的主题，“20时代”战机家族的杰出代表——隐身战斗机歼20、大型运输机运20、战术通用直升机直20齐聚一堂，这是三大明星战机在珠海的首次集合，共同展示着“20时代”中国国防力量的空中作战新质能力和强大实力。 运20是我国首款自主研制的大型多用途运输机，是我国在未来战争和应付突发事件、防灾救灾、支援国民经济建设的重要装备。可大规模远程快速运输兵员及其装备，大规模远程空投、空降兵员及其装备，快速运载各种大型重型装备。运20从2007年正式立项，2013年1月成功首飞，2014年11月在中国航展公开亮相，到2016年6月交付、7月正式列装……走出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。近年来运20作为主战装备入役后的表现可圈可点，尤其是新冠肺炎疫情发生以来，运20频繁执行国内外紧急运输任务，将医疗队和大批医疗物资运抵国内抗疫一线，运往国外支援多国抗击疫情。
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中国新一代运载火箭模型及发动机实物亮相中国航展
中国新一代运载火箭家族模型——长征五号B运载火箭、重型运载火、新一代载人运载火箭、长征六号改运载火箭、捷龙三号运载火箭和商业航天多媒体沙盘（前）亮相中国航展（11月9日摄）。 在珠海举行的第十四届中国航展上，中国新一代运载火箭家族模型和整体式固体发动机与公众见面，包括长征五号B运载火箭、重型运载火箭、新一代载人运载火箭、长征六号改运载火箭和捷龙三号运载火箭等。目前，我国地球同步转移轨道的运载能力由5.5吨级提升至14吨级，近地轨道的运载能力由8.5吨级提升至25吨级。
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1:1武直十可租可售
武直-10（命名：霹雳火-10）是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。 结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史，大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。
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揭秘中国空间站系统总体设计
近日，随着梦天实验舱与天和核心舱、问天实验舱在太空紧紧相拥，中国空间站在轨建造阶段的最后一个舱段，配齐。 独具特色、浑然天成的中国空间站系统总体设计，是对我国航天器系统设计的又一次创新跨越，闪耀着中国智慧，昭显了匠心之美。下面，就让记者带您走进抓总设计研制空间站系统的中国航天科技集团有限公司第五研究院（以下简称“航天科技集团五院”），一探究竟。 “立足当下、着眼长远”的战略观 “结果源自开头，起点通往终点”，航天科技集团五院空间站系统总指挥王翔认为，对于系统工程实践来说，科学思想先于工程实践——而这，正反映了我国建设空间站“立足当下、着眼长远”的战略观。 “必须独立自主，靠中国人自己的力量建成空间站！”航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏坚定地表示，“要依靠自立自强打破封锁，通过增强顶层设计，瞄准前沿系统谋划，提出适合我国国情的组装建造方案。”为此，他带领总体设计团队，秉持“1+N=1”的设计理念，以“规模适度、留有发展空间”为设计思路，踏上了巧思释放、活力涌流的设计之旅。最终，他们创造性地提出“利用舱段交会对接和转位机械臂进行平面转位、研制大型组合机械臂并与航天员协同进行舱外大型设施构建”的方案。这一独具特色的总体设计方案，可以使我国在没有航天飞机等大型运输工具的情况下，完成积木加桁架混合构型的大型空间站在轨组装建造。 从理想走向现实，需要科学、统一的技术体制有力地组织。于是，“一个系统总体、三个舱段总体加上一套专业分系统团队”的工程组织架构如宏伟的建筑拔地而起，辅以“整体统一”管理（天和、问天、梦天三个舱段通用化率达80%），不仅促进了空间站系统的方案优化，还令系统设计与工程管理深度融合，相得益彰。 在天和核心舱与问天实验舱组合形成L形后，梦天实验舱的就位，使三舱构成一个可靠的T字形组合体，成为空间站的基本部分，为后续扩展巡天光学舱等舱段奠定坚实的基础。未来，中国空间站还能够在机械臂的辅助下继续组装，形成“十”字形、“干”字形等扩展构型。 在王翔看来，变化的过程和结果都源自设计，“万变而不离其宗”。 “天-地-人”和谐共处的整体观 中国人讲求“天地人和”，把整个宇宙看作一个大系统。这样的智慧，在空间站系统的总体设计中体现得淋漓尽致。通过在众多约束条件下创造最大价值的总体设计，让天、地、人三大要素融为相辅相成的有机整体。 先看天上。组成空间站的各个舱段和来访飞船都是独立的飞行器，交会对接后形成组合体，通过“最强大脑”统一管控。除了在结构上对接，组合体的信息和能源系统也相互连接，动态并网、能力共享，像“神经”和“血液”一样畅通无阻。此外，通过热控流体回路，热量也能实现跨舱传输、相互兼容。“如此，三舱互联互通，且具备跨航天器的系统重构能力，整体性能大幅超越各航天器功能的简单集合。”杨宏说。 再看地面。航天科技集团五院建设了一个与“天宫”等比例的物理空间站，并采用数字孪生技术创建数字空间站，共同形成“天-地-数字”三站协同的新型运行模式，用飞行数据实时驱动、开展在轨状态预测、趋势评估。此外，该院还抽调骨干力量成立飞控队伍，从天和核心舱发射前夕开始就坚持三班倒、连轴转的空间站作息模式，24小时不停监控天上的状态，默默守护。“一年多来，这支队伍经受住各种复杂在轨构型和各类任务的考验，身经百战，具备了过硬本领，将为后续长期在轨运营任务提供可靠支撑。”王翔评价。 人，是空间站系统里具有决定性的要素。不论是最初设计空间站，还是每次执行任务的全过程，总体设计团队都会和航天员进行充分沟通，将以人为本的理念贯彻到底。干净整洁的舱内环境、扫码识别的物资管理系统、天地双向视频、智能厨房等，都蕴藏着设计师们的精巧构思与人本情怀。“一方面，从航天员的需求出发，通过设计不断提升舒适性和便利性，打造一个让航天员身体健康、心情愉悦的太空之家；另一方面，确保航天员的安全是首要任务，在设计之初就要系统地将安全性、可靠性考虑充分。”杨宏介绍。 首次飞天前，航天英雄杨利伟对总体设计人员说，“我信任你们”。在他们看来，这句话既是最重的责任，也是最棒的肯定。“人为天地客”，在中国空间站系统工程中，“天-地-人”和谐共处、相互成就。 发挥新型举国体制优势的发展观 纵观空间站系统的总体设计，既有胸怀宇宙万象、驰骋天地间的酣畅写意，也曾屡遭“大象在瓷器店里跳舞”的棘手难题，更有横刀立马誓要守住的底线红线。只是，后者被总体设计人员以发展的眼光和辩证的思维极早洞见并巧妙化解了。 早在空间站任务起步之初，杨宏便意识到，关键核心元器件一定是制约空间站长期可持续发展的瓶颈。遵循“以国家重大型号引领基础技术突破”的思路，他带领技术团队驻扎元器件研制一线，一举突破550万个宇航用元器件的技术瓶颈，解决了核心元器件“卡脖子”问题。目前，中国空间站系统的核心元器件已全部实现国产化。 早在数年前，航天科技集团五院就提早布局，打造宇航智造工程空间站示范项目，打通研制过程全周期、全三维的模型数字化流程，开辟新型数字化研制模式，将研制周期缩短了30%。同时，空间站总体设计团队执着追求，攻克了可爬行机械臂等一系列拥有自主知识产权的关键技术，在发供电、物资循环利用和运行经济性等关键性能指标上不断超越，使一个又一个中国创新奇迹闪耀太空。 面对空间站系统可靠性的难题，总体设计团队潜心钻研、匠心独运，创立了在轨航天器安全性、可靠性、维修性“三性融合”的综合工作体系——这种不中断飞行、化繁为简的维修设计，能在各种约束条件下实现整体系统的优化和功能增强。 在王翔眼中，中国空间站系统工程无疑是新时代发挥新型举国体制优势、集中力量办大事的生动范例。创新+匠心，使中国空间站成为宇宙空间一颗耀眼的“明星”。我们有理由相信，以总体设计赋能美好太空家园的图景，将在更多的空间技术领域得到充分演绎和生动展现。
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定制军事沙盘模型
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神舟十四号航天员乘组圆满完成第二次出舱活动全部既定任务
近日，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务，航天员陈冬、航天员蔡旭哲已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。 航天员出舱活动期间，先后完成了舱外助力手柄安装、载荷回路扩展泵组安装、舱外救援验证等任务，全过程顺利圆满，进一步检验了航天员与小机械臂协同工作的能力、验证了问天实验舱气闸舱和出舱活动相关支持设备的功能性能。 本文来源于军事新华网转载只为传递更多的正能量，如有侵权请联系作者删除。 飞机模型、坦克模型、军事模型、军事模型租赁、仿真模型、车辆模型、舰船模型、航天模型、火箭模型、1:1飞机模型、军事模型定做、飞机模型定做。
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1比1 122毫米轮式榴弹炮仿真模型
每周一分享，今日分享的是1:1 122毫米轮式榴弹炮仿真模型，从制作到生产我们会以最高的效率，最好的品质展现出来。 各个环节都是与客户做了了解，在精准度上也是非常确切的达到了客户的预期。 军威模型会严格把关，层层落实好每一个细节处。
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